Garetien:Weg und Steg in der Kaisermark: Unterschied zwischen den Versionen
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K:Ackbar zur Eslamsgrunder Straße | K:Ackbar zur Eslamsgrunder Straße | ||
Strasse:;4;9;-20300;60900;-20650;64750;-20650;68600;-17850;72800;-17150;74200;-14000;75950;-10500;78050;-6650;80150;-3150;82250;700;84700 | Strasse:;4;9;-20300;60900;-20650;64750;-20650;68600;-17850;72800;-17150;74200;-14000;75950;-10500;78050;-6650;80150;-3150;82250;700;84700 | ||
K:Von Nardil über Perainenau nach Königslinden | |||
Weg:;-6782;56450; -6219;57903; -6046;58595; -5743;59494; -5786;60532; -6133;61708; -6479;62677; -7171;64060; -7604;65167; -7864;66067; -8123;67105; -8513;67797; -8902;68281; -9119;69111; -9335;70357; -9422;71533; -9292;72847; -9292;73816; -9465;75131; -9551;75892; -9595;76722; -9984;77483; -10157;78037 | |||
K: Von Zidonas Eiche nach Fendelfiesel | |||
Pfad:;-5700;59494; -5224;59978; -4748;60393; -4315;60739; -3796;61085; -3363;61293; -2800;61570; -2151;61985; -1762;62123; -1416;62262; -1026;62331 | |||
K:Weg nach Menzelshall | |||
Strasse:;-4055;74162; -3752;74300; -3320;74439; -2887;74577 | |||
K:Weg von Menzelshall nach Perainenau | |||
Pfad:;-9075;69111; -8210;70287; -7691;70979; -7171;71671; -6479;72294; -5873;72778; -5267;73263; -4834;73747; -4575;73954; -4142;74093 | |||
K:Weg von Samlor nach Eslamsgrund | |||
Weg:;-25451;79296; -24845;80403; -24239;81994; -23590;83309; -23244;84416; -22811;85038; -22422;85799; -22292;86630; -21772;87114; -21167;87460; -20994;88498; -20994;89605; -20561;90919; -19522;92372; -18570;93341; -17531;93964; -16753;94794; -15844;95209; -14372;95555; -12165;96524; -11040;97008; -10045;97423 | |||
K:Rohalsweiler bis Vierok | K:Rohalsweiler bis Vierok | ||
Version vom 24. Oktober 2010, 16:31 Uhr
In der Kaisermark kreuzen sich die beiden wichtigsten Verkehrsadern des Mittelreiches, und zwar die Reichsstraßen von Trallop nach Punin in der Nord-Süd-Achse und die Reichsstraße von Angbar nach Rommilys und Perricum in der West-Ost-Achse. Kreuzungspunkt ist des Mittelreichs Hauptstadt Gareth.
Die Kaisermark ist wie kein anderer Landstrich des Mittelreiches von zahllosen Straßen und Wegen durchzogen, die weitestgehend in gutem, Zustand sind und die vielen Dörfer, Gehöfte, Adelssitze und Märkte verbinden